No puede
excederse de 18 toneladas
El peso bruto
máximo de los vehículos en los caminos vecinales no puede exceder de 18
toneladas, mientras las normas reglamentarias correspondientes no establezcan
diferencias entre el peso bruto máximo permitido para las carreteras y el peso
bruto máximo establecido para las vías públicas.
Así lo precisa el
dictamen recaído en el proyecto de ley referente a las normas técnicas de
diseño y construcción de carreteras, infracciones y sanciones respectivas
aprobado, por unanimidad, en la sesión de la Comisión de Transportes y
Comunicaciones, que preside la congresista Doris Oseda Soto (NGP).
Josué Gutiérrez
Cóndor (NGP), autor de la propuesta, manifestó que la infraestructura vial
juega un papel fundamental en la competitividad del país que permite, por
ejemplo en el ámbito rural, aprovechar las oportunidades que brindan las
actividades relacionadas a la agricultura, a la actividad pecuaria, a la
silvicultura, a la piscicultura, a la agroexportación y a los biocombustibles.
Señaló que los
caminos vecinales, que en su mayoría no están ni siquiera pavimentados, están
expuestos a permanentes daños por las condiciones meteorológicas que imperan en
las distintas zonas del país y la ausencia de mantenimiento por limitaciones
presupuestales de las municipalidades.
El uso que hacen
las unidades de transporte, dijo, con pesos y medidas que exceden lo permitido
por ley también influye en ese estado, realidad que se hace más evidente con el
dinamismo que experimenta la actividad económica relacionada con la extracción
de recursos minerales, producción agrícola y transporte de bienes en la última
década. Por lo tanto, es urgente establecer pesos y medidas vehiculares.
